港口陸路集疏運(yùn)能力及配置問(wèn)題的研究.pdf

1、當(dāng)前港口的大型化、規(guī)?；肮δ芏嘣l(fā)展趨勢(shì)對(duì)港口集疏運(yùn)系統(tǒng)提出了更高的要求。集疏運(yùn)系統(tǒng)作為為港口集中與疏散吞吐貨物服務(wù)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，是連結(jié)港口和貨源地（貨運(yùn)目的地）的紐帶，是控制港口物流服務(wù)效率與效益的關(guān)鍵。 科學(xué)發(fā)展港口陸路集疏運(yùn)系統(tǒng)就要合理設(shè)計(jì)港口集疏運(yùn)能力，有效配置集疏運(yùn)量在公路、鐵路集疏運(yùn)間的比例，達(dá)到既滿足集疏運(yùn)需求，又能節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境，集疏運(yùn)交通與城市交通和諧發(fā)展的目的。 本文在界定港口集疏運(yùn)系統(tǒng)的概

2、念和內(nèi)含的基礎(chǔ)上，結(jié)合交通規(guī)劃的概念對(duì)港口集疏運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)含和流程進(jìn)行了描述，并指出解決港口集疏運(yùn)能力及配置問(wèn)題是港口集疏運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃的核心。通過(guò)對(duì)港口集疏運(yùn)系統(tǒng)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)的分析得出港口集疏運(yùn)道路的集疏運(yùn)能力并非完全按照吞吐量的大小來(lái)設(shè)計(jì)，而是或大或小于吞吐量集散需求這一新的結(jié)論；以及港口陸路集疏運(yùn)系統(tǒng)亟待提高鐵路集疏運(yùn)的比例的結(jié)論。 在解決港口集疏運(yùn)能力及配置問(wèn)題的過(guò)程中，在各種預(yù)測(cè)方法全面對(duì)比分析的基礎(chǔ)上選用可以充分反應(yīng)