基于多傳感器信息融合的安全氣囊控制系統(tǒng).pdf

1、汽車是一種重要的交通運(yùn)輸工具，它的出現(xiàn)給人們帶來了極大的便利。隨著整個(gè)社會(huì)所擁有汽車總數(shù)的快速增長，公共交通安全問題日益嚴(yán)重。越來越多的人在交通事故中受傷甚至喪生，人們也開始更多地關(guān)注汽車碰撞安全問題。安全氣囊系統(tǒng)是在實(shí)踐中被證明是保護(hù)效果突出的被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，隨著人們對(duì)汽車安全性要求越來越高，并且各國政府對(duì)汽車安全問題的日益重視以及強(qiáng)制碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的出臺(tái)和實(shí)施，汽車安全氣囊系統(tǒng)在汽車上將會(huì)變得普及并最終成為必備的電子系統(tǒng)組件。

2、 汽車碰撞被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是由安全帶和安全氣囊共同組成，安全氣囊系統(tǒng)是一復(fù)雜的系統(tǒng)，它涉及到多個(gè)學(xué)科的知識(shí)，氣囊系統(tǒng)ECU的開發(fā)也是一復(fù)雜的設(shè)計(jì)過程。我們?cè)诖酥耙呀?jīng)成功開發(fā)單氣囊ECU，在此基礎(chǔ)上結(jié)合多傳感器數(shù)據(jù)融合理論進(jìn)行雙氣囊系統(tǒng)的開發(fā)。本論文就是在此過程中完成的，全文包括以下內(nèi)容： 一對(duì)汽車安全的相關(guān)問題、碰撞事故對(duì)人體產(chǎn)生損傷的機(jī)理以及我們所能采取的安全措施等內(nèi)容進(jìn)行了分析。 二結(jié)合多傳感器數(shù)據(jù)融合理論的研究現(xiàn)