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
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文檔簡介
1、ZPW-2000A無絕緣軌道電路系統(tǒng)是目前我國廣泛應(yīng)用的重要的鐵路信號設(shè)備之一,其運行狀況直接關(guān)系到鐵路運輸?shù)男屎桶踩?。針對設(shè)備制定科學(xué)和有效的維修策略是提高其可靠性和安全性的必要手段。
基于以上原因,本文主要是對ZPW-2000A無絕緣軌道電路系統(tǒng)進行了系統(tǒng)的基于RCM(ReliabilityCenteredMaintenance,以可靠性為中心的維修)理論的設(shè)備維修研究。主要的研究內(nèi)容如下:
首先,研究和分析Z
2、PW-2000A無絕緣軌道電路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能,針對設(shè)備運用FMEA(FailureModeEffectAnalysis,故障模式及影響分析)分析法進行基于功能的故障模式和故障影響分析,采用專家調(diào)查法和現(xiàn)場調(diào)查法相結(jié)合的方法確定設(shè)備的各子系統(tǒng)功能故障模式、故障原因、故障影響以及故障的嚴(yán)重度等級、發(fā)生度等級和難檢度等級。采用層次分析法確定了嚴(yán)重度等級、發(fā)生度等和難檢度等級的權(quán)重以提高設(shè)備風(fēng)險分析的準(zhǔn)確度,并采用RPN(RiskPriort
3、yNumbers,風(fēng)險排序法)分析法完成了故障模式的風(fēng)險分析,確定了設(shè)備各故障模式的風(fēng)險等級。
其次,在FMEA分析的基礎(chǔ)上運用RCM理論對設(shè)備進行故障影響分類分析,按照RCM邏輯決斷圖結(jié)合故障影響分類分析結(jié)果對設(shè)備進行維修方式?jīng)Q策分析,得到設(shè)備各子系統(tǒng)合理的維修方式,并綜合考慮經(jīng)濟性和可用度計算得到了設(shè)備的相應(yīng)維修方式的維修間隔計算模型。然后,根據(jù)分析結(jié)果得到了設(shè)備維修管理措施的優(yōu)化建議,完成了設(shè)備維修管理的優(yōu)化。
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