大跨度公鐵兩用懸索橋結(jié)構(gòu)參數(shù)與力學(xué)特性研究.pdf

1、目前，千米級公鐵兩用懸索橋建成的不多，還未出版明確的設(shè)計(jì)規(guī)范和參考依據(jù)，現(xiàn)有的設(shè)計(jì)依舊處于探索階段。對于大跨度公鐵兩用懸索橋而言，剛度是一個(gè)關(guān)鍵的控制性指標(biāo)，影響剛度的結(jié)構(gòu)參數(shù)很多，研究其對于懸索橋剛度的影響十分重要。此外，大跨度橋梁地震反應(yīng)十分復(fù)雜，需要考慮行波效應(yīng)、多點(diǎn)激勵(lì)、幾何非線性等因素的影響，目前沒有統(tǒng)一的抗震設(shè)計(jì)規(guī)范，抗震設(shè)計(jì)比較復(fù)雜。因此，研究大跨度公鐵兩用懸索橋在地震作用下的響應(yīng)對于抗震的概念設(shè)計(jì)具有極大的參考價(jià)值。

2、r>　　本文主要研究了大跨度公鐵兩用懸索橋結(jié)構(gòu)參數(shù)對橋梁剛度敏感性以及扭彎比的影響;研究了結(jié)構(gòu)參數(shù)下在反應(yīng)譜荷載作用下的主梁的位移響應(yīng)，并總結(jié)了剛度變化規(guī)律;對比了不同地震波作用下，行波效應(yīng)對橋梁地震響應(yīng)的影響;此外設(shè)置了抗震結(jié)構(gòu)，總結(jié)了其對地震響應(yīng)的影響規(guī)律;最后研究了施工階段的非線性及施工吊裝階段動(dòng)力特性的變化，主要研究內(nèi)容包括:
　　(1)總結(jié)了懸索橋的發(fā)展歷史以及公鐵兩用懸索橋的主要研究現(xiàn)狀，研究并整理了本文所需要的靜動(dòng)力

3、計(jì)算理論，為后文的工作打下基礎(chǔ)。
　　(2)研究跨徑超1000m的公鐵兩用懸索橋并進(jìn)行靜力計(jì)算，研究了成橋狀態(tài)下的受力特性，并且在考慮列車活載工況以及橫向風(fēng)荷載工況下的受力變化規(guī)律，并探討垂跨比、主纜截面、加勁梁恒載對于懸索橋豎向剛度和橫向剛度的影響，以及總結(jié)了主纜內(nèi)力及塔頂位移隨結(jié)構(gòu)參數(shù)的變化規(guī)律，為懸索橋設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。
　　(3)研究跨徑超1000m的公鐵兩用懸索橋的動(dòng)力特性，并探討總結(jié)了垂跨比、主纜截面、加勁梁重量