基于仿真技術(shù)的交通影響分析研究.pdf

1、隨著我國(guó)城市化建設(shè)不斷發(fā)展，大型城市的交通問(wèn)題日益嚴(yán)重。大型項(xiàng)目的興建或改造以及土地使用類(lèi)型的變更都將對(duì)周?chē)肪W(wǎng)產(chǎn)生不同程度的影響。本文針對(duì)我國(guó)城市建設(shè)面臨的這一問(wèn)題，借鑒國(guó)外TIA研究經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有成果，首先給出了交通影響分析的定義，并且分析了進(jìn)行交通影響分析的必要性等基本問(wèn)題，闡述了國(guó)內(nèi)國(guó)外交通影響分析研究的發(fā)展現(xiàn)狀，并且總結(jié)概括了交通影響分析的一般過(guò)程和各個(gè)階段主要技術(shù)。并且提出了一種新的確定交通影響分析范圍的方法一改進(jìn)的圈層外推法，

2、該方法以路網(wǎng)內(nèi)交叉口作為評(píng)價(jià)對(duì)象，基于交叉口分析技術(shù)，通過(guò)對(duì)比項(xiàng)目建成前后路網(wǎng)內(nèi)各個(gè)路口的平均延誤時(shí)間變化率來(lái)確定該路口是否應(yīng)劃入影響范圍。 進(jìn)而，文章提出了將交通仿真技術(shù)應(yīng)用于交通影響分析的思想和一般流程，在比較各種仿真平臺(tái)特點(diǎn)后，確定使用德國(guó)PTV公司出版的vissim平臺(tái)，然后以某市一座商業(yè)用途為主的建筑為背景，通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)手段，對(duì)比目標(biāo)年項(xiàng)目建成前后路網(wǎng)內(nèi)各個(gè)路段通行情況，確定項(xiàng)目對(duì)于路網(wǎng)的影響程度和范圍，然后提出若干短