鐵路樞紐與城市交通整合研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展和技術(shù)的進步,特別是物流業(yè)的迅速興起,包括鐵路在內(nèi)的各種運輸方式的結(jié)構(gòu)、相互作用及制約關(guān)系發(fā)生了很大變動,鐵路企業(yè)面臨著如何同其它運輸方式進行競爭、合作以謀求發(fā)展的問題;同時,由于宏觀經(jīng)濟格局及企業(yè)外部關(guān)系、內(nèi)部機制的變化,鐵路企業(yè)必須調(diào)整其運輸方式,從新的角度以系統(tǒng)的觀點和方法參與市場競爭.鐵路樞紐多位于大型城市,隨著城市化進程的加快,城市總體規(guī)劃一般都在進行修編,確定新的城市發(fā)展模式及發(fā)展戰(zhàn)略,鐵路樞紐也需相應(yīng)的調(diào)整.

2、鐵路樞紐集中了多種/多條線路和大量的從業(yè)人員,提供高密度的交通運輸服務(wù),對城市交通具有樞紐關(guān)聯(lián)和影響功能,有很強的參與性,樞紐所在鐵路局應(yīng)審時度勢,以此調(diào)整為契機,在制定樞紐新規(guī)劃時力求更好的適應(yīng)運輸市場的需求變化,使得鐵路樞紐與城市交通更好的融合,提高其經(jīng)濟效益和社會效益.如何對這種參與性進行定量分析和定性研究,對于合理規(guī)劃發(fā)展鐵路樞紐,在保證整個交通大系統(tǒng)整體優(yōu)化的前提下吸引更多的鐵路客、貨運量,取得最大化的經(jīng)濟效益意義重大.本文主

3、要就鐵路樞紐與城市交通整合作一系列的分析研究.首先,明確了整合的涵義及整合的具體模式,分析國內(nèi)外整合研究現(xiàn)狀,得出相關(guān)領(lǐng)域研究的不足及現(xiàn)狀中不盡合理的地方.在此基礎(chǔ)上,又研究了整合的框架,運用系統(tǒng)動力學(xué)原理分析整合的內(nèi)外部動力機制,從系統(tǒng)論和控制論的角度對整合流程進行剖析,并以成都市鐵路樞紐與城市交通整合規(guī)劃為例證,貫穿論文始終,對研究的成果進行實證分析.同時論文以市郊鐵路這種適合于成都鐵路樞紐與城市交通整合的具體模式為例,探討市郊鐵路