季節(jié)性冰凍地區(qū)路基回彈模量試驗研究.pdf

1、季節(jié)性冰凍地區(qū)路基在凍結(jié)和融化的反復(fù)作用下,公路路基強度較完工初期有明顯下降,且在行車荷載作用下,常常產(chǎn)生凍融開裂、翻漿、局部沉陷等破壞,嚴重影響道路使用性能。為了合理設(shè)計季節(jié)性冰凍地區(qū)的公路路基路面,有必要對凍融循環(huán)作用下的路基土回彈模量變化規(guī)律進行研究。
　　 本文通過大量的室內(nèi)回彈模量試驗,對凍融循環(huán)作用下路基土回彈模量進行了研究。
　　 1.對相同狀態(tài)下的土體分別進行了室內(nèi)試槽剛性承載板和無側(cè)限圓柱形試件回彈模量

2、試驗,建立了無側(cè)限圓柱試件與室內(nèi)試槽土基回彈模量的關(guān)系式。
　　 2.對不同含水率與凍融循環(huán)次數(shù)下的土體進行了無側(cè)限圓柱形試件回彈模量試驗,分析了含水率和凍融循環(huán)作用次數(shù)對土體的力學(xué)特性的影響,得到了土體回彈模量隨含水率與凍融循環(huán)次數(shù)的變化規(guī)律。
　　 3.分析了凍融循環(huán)作用后土基回彈模量穩(wěn)定值與未凍融時回彈模量值之間的衰減規(guī)律,研究了衰減規(guī)律與含水率的聯(lián)系,提出了在凍融循環(huán)作用下的路基土回彈模量的折減系數(shù),進而提出了針