三峽升船機(jī)船舶安全檢測(cè)及預(yù)警系統(tǒng)的研究.pdf

1、三峽升船機(jī)的高效安全運(yùn)行，依賴于三峽升船機(jī)安全檢測(cè)技術(shù)的建立與完善，但是目前國(guó)內(nèi)外尚無成形以及實(shí)際應(yīng)用的升船機(jī)船舶安全檢測(cè)技術(shù)，所以開發(fā)出一套三峽升船機(jī)船舶安全檢測(cè)及預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)過機(jī)船舶進(jìn)行離船快速的吃水檢測(cè)、航速檢測(cè)、位置檢測(cè)，以及保障升船機(jī)設(shè)備設(shè)施和過機(jī)船舶安全，避免通航運(yùn)行事故有著重要的意義。
　　論文首先對(duì)三峽升船機(jī)船舶安全檢測(cè)及預(yù)警系統(tǒng)的整體方案進(jìn)行論述，采用異形窗口和動(dòng)態(tài)貼圖的設(shè)計(jì)理念構(gòu)建了監(jiān)測(cè)控制中心軟件，通過以太網(wǎng)

2、絡(luò)基于TCP/IP協(xié)議收集各個(gè)子系統(tǒng)采集的船舶數(shù)據(jù)信息，并基于SQL Sever2008建立船舶信息數(shù)據(jù)庫，使用ADO接口實(shí)現(xiàn)了軟件程序和數(shù)據(jù)庫的連接;然后，結(jié)合升船機(jī)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，研發(fā)了適用于上游的L型浮動(dòng)式仰掃船舶吃水檢測(cè)子系統(tǒng)，并分析了系統(tǒng)測(cè)量原理及組成，同時(shí)采用側(cè)掃式船舶吃水檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)升船機(jī)下游通航船舶吃水，自主開發(fā)了一套側(cè)掃式船舶吃水檢測(cè)子系統(tǒng)，并在實(shí)驗(yàn)室和葛洲壩現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了測(cè)試，系統(tǒng)的檢測(cè)精度滿足要求;最后，采用LFMCW雷達(dá)實(shí)

3、現(xiàn)對(duì)船速和船距同步檢測(cè)，結(jié)合升船機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，通過上下游側(cè)共兩個(gè)測(cè)速測(cè)距雷達(dá)的相互配合，完成對(duì)過機(jī)船舶速度與距離的實(shí)時(shí)檢測(cè)，并在三峽船閘現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了初步試驗(yàn)，基本滿足項(xiàng)目初期要求;采用了激光自動(dòng)掃描技術(shù)對(duì)禁停線斷面進(jìn)行連續(xù)掃描，實(shí)時(shí)采集禁停線斷面輪廓數(shù)據(jù)，結(jié)合升船機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)過機(jī)船舶的越界探測(cè)。
　　論文給出了部分系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)果，初步達(dá)到了預(yù)期效果，可以對(duì)過三峽升船機(jī)的船舶進(jìn)行安全檢測(cè)，并結(jié)合預(yù)警策略，對(duì)違章船舶