大跨度獨塔斜拉橋施工控制與分析研究.pdf

1、本文首先論述了大跨度斜拉橋施工控制的概念、特點、重要性及其發(fā)展趨勢，緊接著論述了大跨度斜拉施工控制系統(tǒng)的建立。然后就大跨度斜拉橋施工階段的施工控制(監(jiān)測監(jiān)控)做了詳細(xì)的分析研究，這是本文的著重點。 首先，本文在總結(jié)、分析國內(nèi)外斜拉橋施工控制研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對斜拉橋施工控制體系進(jìn)行了探討。斜拉橋施工控制首要問題就是在明確施工控制系統(tǒng)基本理論、內(nèi)容、原則、選擇控制方法的基礎(chǔ)上，對全橋進(jìn)行仿真計算，以其結(jié)果作為施工控制的理論軌跡。因

2、此，從施工控制的角度對目前已經(jīng)應(yīng)用于工程實踐中的施工控制方法如參數(shù)識別、灰色預(yù)測控制系統(tǒng)、卡爾曼濾波發(fā)、自適應(yīng)控制法等進(jìn)行詳細(xì)分析；對斜拉橋施工控制仿真分析方法(正裝法、倒拆法、無應(yīng)力狀態(tài)法)進(jìn)行了探討；并討論了引起施工狀態(tài)偏離設(shè)計狀態(tài)的所有原因，以便對施工實施有的放矢的有效控制。 其次，針對正在施工的南充嘉陵江三橋，采用公路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計軟件MIDAS對該橋建立空間模型進(jìn)行整個施工過程模擬計算分析。在施工控制仿真計算分析中，對斜