中緬陸水聯(lián)運(yùn)通道樞紐港重力式碼頭工程的設(shè)計(jì)和研究.pdf

1、陸水聯(lián)運(yùn)通道中的港口建設(shè)是整體工程中的重要樞紐,確定和研究樞紐港區(qū)的總體布局和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是港口設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié),樞紐港港口設(shè)計(jì)對(duì)陸水聯(lián)運(yùn)的通道暢通和輸運(yùn)安全具有重要的工程意義。本文概述了樞紐港項(xiàng)目的研究意義、歷史背景和港口建設(shè)的現(xiàn)狀,闡述了該項(xiàng)目研究的必要性。敘述了港口及碼頭的相關(guān)概念,按照港口和碼頭的分類對(duì)國內(nèi)外典型港口情況進(jìn)行了分析和介紹,從而確定了該碼頭的結(jié)構(gòu)類型及優(yōu)缺點(diǎn)。
　　通過對(duì)該樞紐港兩個(gè)作業(yè)區(qū)的基本情況、相關(guān)條件的分

2、析,確定了在新康港區(qū)建設(shè)港口。根據(jù)實(shí)際需求和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃以及對(duì)港區(qū)的地理位置和氣象情況包括設(shè)計(jì)基準(zhǔn)面、氣溫及降水、風(fēng)、水文、地形地貌和工程地質(zhì)及地震烈度等參數(shù)的分析,確定了該港區(qū)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)模、港區(qū)裝卸工藝、平面設(shè)計(jì)、水工建筑物方案的設(shè)計(jì)和相關(guān)研究?jī)?nèi)容。
　　本文通過對(duì)客貨物運(yùn)量、船型、臺(tái)時(shí)效率、年?duì)I運(yùn)天數(shù)、堆場(chǎng)集裝箱不平衡系數(shù)、集裝箱堆場(chǎng)設(shè)備堆箱的層數(shù)、拆裝箱的比例、作業(yè)班次等實(shí)際數(shù)據(jù)的采集分析,確定了本港區(qū)件雜貨裝卸采用起重船—

3、—纜車——流動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)工藝、集裝箱裝卸采用“吊上吊下”的集裝箱裝卸工藝,通過計(jì)算確定了港區(qū)泊位的通過能力、庫場(chǎng)面積、機(jī)械設(shè)備和人員等參數(shù)。本文還設(shè)計(jì)了本港區(qū)水域碼頭、陸域貨場(chǎng)布置的相關(guān)內(nèi)容。通過對(duì)碼頭標(biāo)高、前沿水深、河底高程、設(shè)計(jì)水位、設(shè)計(jì)荷載、土壤的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)的研究以及工作特點(diǎn)分析,確定了本港區(qū)采用重力式碼頭、梯形斷面形式、干地施工的現(xiàn)澆砼和漿砌石結(jié)構(gòu)等施工形式,并通過計(jì)算得出的設(shè)計(jì)高低水位的碼頭自重力、船舶系纜力、碼頭穩(wěn)定性等