PDMX32移動模架造橋機(jī)的結(jié)構(gòu)分析與試驗(yàn)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、高速鐵路已逐步成為世界鐵路發(fā)展的主要趨勢，在一定意義上體現(xiàn)了一個(gè)國家的技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。在高速鐵路的建設(shè)中，高架橋線路的里程一般占線路總長的一半或更多，高架橋均采用整孔箱形梁結(jié)構(gòu)。在施工過程中，采用整體現(xiàn)澆施工法對適應(yīng)復(fù)雜多樣的施工現(xiàn)場具有明顯優(yōu)勢。因此，高速鐵路造橋機(jī)則成為了高速鐵路建設(shè)至關(guān)重要的施工裝備。 本文根據(jù)PDMX32移動模架造橋機(jī)的受力特點(diǎn)和工作特性，對該造橋機(jī)進(jìn)行模擬施工條件下的靜載試驗(yàn)。本試驗(yàn)主要測定造橋機(jī)結(jié)

2、構(gòu)在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載作用下的靜應(yīng)變和靜撓度。通過對試驗(yàn)結(jié)果的分析與研究，確定PDMX32移動模架造橋機(jī)的承載能力，并為說明該造橋機(jī)結(jié)構(gòu)的安全性提供了重要的參考。 由于PDMX32移動模架造橋機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，本文在靜載試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，還對該造橋機(jī)進(jìn)行了仿真分析。以大型有限元分析軟件ANSYS為工具，對該造橋機(jī)進(jìn)行了典型工況下的強(qiáng)度和剛度的靜力分析，進(jìn)一步用理論分析的方法來驗(yàn)證PDMX32移動模架造橋機(jī)結(jié)構(gòu)的安全性。 通過試驗(yàn)和理論分

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