隧道洞口坡積土邊仰坡變形控制與進洞技術(shù)研究.pdf

1、隧道洞口邊、仰坡常處于工程地質(zhì)條件較差的地段，常伴有高邊坡、大偏壓、埋深淺等不利因素，導(dǎo)致其在開挖后自穩(wěn)能力較差，同時又受到隧道施工的影響，坡體易發(fā)生滑移破壞，對施工人員安全造成威脅并影響隧道工程的進行。因此隧道如何順利安全進洞往往是隧道工程中的難點，而要保證隧道順利安全進洞就要保證隧道洞口邊、仰坡的穩(wěn)定和隧道洞身的穩(wěn)定，因此針對隧道施工過程中洞口邊仰坡穩(wěn)定性和洞身穩(wěn)定性及二者之間的相互影響的研究就顯得十分重要。
　　本文以麻竹高

2、速香山隧道為工程背景，通過數(shù)值模擬和現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)對上述問題進行了研究和探討。根據(jù)隧址地質(zhì)條件、地形地貌建立隧道洞口三維有限元模型，分析了隧道洞口邊、仰坡在其開挖和隧道開挖過程中的位移、應(yīng)力、應(yīng)變變化趨勢，總結(jié)了洞口邊、仰坡位移場、應(yīng)力場變化規(guī)律，給出了潛在滑移面位置，在此基礎(chǔ)上提出了洞口邊、仰坡優(yōu)化治理方案。針對坡積土淺埋偏壓隧道，分析了進洞工藝對隧道變形和洞口邊仰坡變形的影響機理，研究了進洞工藝對洞身穩(wěn)定性和洞口邊仰坡穩(wěn)定性的影響規(guī)律