坡積體中隧道“零”開挖進(jìn)洞技術(shù)研究.pdf

1、由于隧道洞口段極易受到地形偏壓作用，坡積體中存在潛在的滑坡、剝落、崩塌等威脅邊仰坡穩(wěn)定性及隧道的安全施工，因此，針對(duì)坡積體中隧道的進(jìn)洞施工技術(shù)研究顯得十分必要。傳統(tǒng)的隧道進(jìn)洞施工方法會(huì)破壞自然植被而降低仰坡的自然穩(wěn)定性，從而導(dǎo)致坡體大面積下滑，嚴(yán)重影響了隧道施工安全和投資進(jìn)度，所以如何處理好坡積體洞口滑坡問題，選取安全和合理的進(jìn)洞施工技術(shù)方案非常關(guān)鍵。
　　 本文結(jié)合湖南省交通科技項(xiàng)目“張家界至花垣高速公路隧道工程施工技術(shù)咨詢”

2、，以劉家院子隧道右洞為依托，對(duì)隧道穿越坡積體“零”開挖進(jìn)洞技術(shù)進(jìn)行了研究，主要內(nèi)容包括:
　　 (1)針對(duì)傳統(tǒng)坡積體隧道進(jìn)洞施工技術(shù)研究成果進(jìn)行了總結(jié)與分析。
　　 (2)應(yīng)用極限平衡理論和有限差分法對(duì)劉家院子隧道口坡積體部位的穩(wěn)定性進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上，提出了“明洞+抗滑樁”的零開挖進(jìn)洞方案，選取合適的抗滑樁截面形式及力學(xué)參數(shù)進(jìn)行了研究，并優(yōu)化了相應(yīng)的隧道進(jìn)洞超前支護(hù)措施。
　　 (3)結(jié)合數(shù)值分析方法，對(duì)比