雙車道公路通行能力影響因素研究.pdf

1、雙車道公路作為國(guó)家和省內(nèi)的一般干線公路，是我國(guó)公路網(wǎng)中最普遍、通車?yán)锍套铋L(zhǎng)的一種公路形式。對(duì)雙車道公路通行能力的影響因素進(jìn)行研究，不僅可以補(bǔ)充和完善《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)章節(jié)，而且還可以為我國(guó)公路建設(shè)和管理部門提供規(guī)劃和建設(shè)的理論基礎(chǔ)，尤其是在保障西部大開發(fā)的有序進(jìn)行上發(fā)揮重要的作用。 第二章首先對(duì)國(guó)外雙車道公路通行能力的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)和評(píng)述，然后回顧了我國(guó)在雙車道公路通行能力研究中取得的一些成果，

2、并指出國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究中存在的不足，從而確定了本論文的研究方向。 第三章介紹了數(shù)據(jù)的采集與處理。包括現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)所需的設(shè)備、觀測(cè)儀器布置，以及數(shù)據(jù)處理的方法。 第四章是仿真模型的標(biāo)定與驗(yàn)證。文章利用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)自由流速度影響模型和車輛模型參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定，然后利用另一套數(shù)據(jù)對(duì)標(biāo)定結(jié)果進(jìn)行直線路段、平曲線路段、縱坡路段，以及組合路段的驗(yàn)證，驗(yàn)證結(jié)果表明精度滿足要求。 第五章研究路面寬度、方向分布、橫向干擾、交通組成和公路線形對(duì)