城市軌道交通站臺門系統(tǒng)的控制與數(shù)據(jù)處理.pdf

1、近年來，隨著我國城市化進程的不斷深化，發(fā)展城市軌道交通的需求日益緊迫，目前我國已經(jīng)進入了城市軌道交通發(fā)展的黃金時期，各大城市都提出了龐大的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃。城市軌道交通站臺門系統(tǒng)是整個城市軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分，它具有為站臺安全提供保障，美化站臺環(huán)境，節(jié)約站臺的總體空調(diào)用電等功效。伴隨著城市軌道交通的發(fā)展，站臺門系統(tǒng)已經(jīng)成為了一個標(biāo)準(zhǔn)子系統(tǒng)，在新建城市軌道交通線路上都設(shè)計安裝各種形式的站臺門系統(tǒng);而對于既有線路，若之前未安裝站臺

2、門系統(tǒng)，未來也會設(shè)計加裝。
　　本文結(jié)合當(dāng)前站臺門行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和需求，深入剖析了站臺門控制系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)、控制層級劃分方法和具體功能實現(xiàn)的方案，對現(xiàn)有站臺門控制系統(tǒng)的特征以及存在的問題進行分析研究，同時結(jié)合臺北捷運站臺門加裝工程的研發(fā)、調(diào)試、安裝和運營等過程中積累的一系列具體實踐經(jīng)驗，介紹了如何設(shè)計開發(fā)一套具有可靠性高、穩(wěn)定性強和信息綜合管理等特征的站臺門控制系統(tǒng)。
　　文章的核心內(nèi)容可以概括為以下三個部分:
　　1

3、、提出城市軌道交通站臺門控制系統(tǒng)的架構(gòu)，分析外部信號接口的特征以及各個控制終端的控制優(yōu)先級，對控制命令下發(fā)模式進行創(chuàng)新設(shè)計，并介紹了如何依靠PLC系統(tǒng)實現(xiàn)系統(tǒng)的邏輯判斷和數(shù)據(jù)傳輸功能;
　　2、根據(jù)實際工程環(huán)境中經(jīng)常出現(xiàn)負(fù)向脈沖信號干擾的情況，深入分析干擾特性和來源，通過軟件算法來實現(xiàn)對干擾信號在時域空間內(nèi)的濾波處理，使得整個站臺門控制系統(tǒng)的信號顯示和邏輯判斷輸出保持穩(wěn)定;
　　3、為了保證對整個站臺門系統(tǒng)運營狀況的實時監(jiān)控