基于乘客滿意度的常規(guī)公共交通服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究與仿真.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高，人們對(duì)城市交通，尤其是常規(guī)公共交通服務(wù)質(zhì)量的要求也越來(lái)越高如何評(píng)價(jià)服務(wù)質(zhì)量并制定出切實(shí)可行的整改措施，是擺在公交營(yíng)運(yùn)和管理部門面前的一大難題因此，研究如何對(duì)以乘客為主體的常規(guī)公共交通系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行正確的分析與評(píng)價(jià)，具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。 通過(guò)對(duì)城市常規(guī)公共交通系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量的實(shí)際調(diào)查，獲得了乘客服務(wù)質(zhì)量滿意度和指標(biāo)體系中各指標(biāo)重要度的評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)；將管理學(xué)中的顧客滿意度理論應(yīng)用于常規(guī)公共交通服務(wù)質(zhì)量

2、評(píng)價(jià)模型的建立之中；從公交服務(wù)質(zhì)量構(gòu)成要素的特點(diǎn)入手，采用定性和定量方法相結(jié)合的方法，建立了基于乘客滿意度的常規(guī)公共交通服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)評(píng)價(jià)體系，并將多層反向傳播神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))理論引入公交滿意度評(píng)價(jià)模型通過(guò)對(duì)BP網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練和測(cè)試，得到了各指標(biāo)的權(quán)重?cái)?shù)據(jù)同時(shí)，借助Matlab軟件對(duì)各指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行處理，從而獲得各指標(biāo)的決策權(quán)重為了盡量避免在直接打分中由于標(biāo)度過(guò)多所產(chǎn)生的盲目性，使評(píng)價(jià)更加科學(xué)，采用改進(jìn)的層次分析法對(duì)上述結(jié)果進(jìn)行處理和優(yōu)