國際海上集裝箱運輸中承運人責(zé)任問題研究.pdf

1、當(dāng)今時代，集裝箱的加入使得國際海上運輸不斷繁榮，但它在促進(jìn)我國對外經(jīng)貿(mào)發(fā)展的同時也給我國帶來了許多亟待解決的新問題，國際海上集裝箱運輸中承運人責(zé)任的科學(xué)界定與承擔(dān)就是其中之一。這一問題的解決在實務(wù)中具有保障集裝箱承運人的運輸利益、保護(hù)他們的運輸積極性、推動我國經(jīng)貿(mào)進(jìn)一步發(fā)展的重要現(xiàn)實意義，同時也有助于從國際海上集裝箱運輸這一角度進(jìn)一步促進(jìn)整個承運人法律責(zé)任制度體系的完善。 本文共分為六章。 第一章從國際海上集裝箱運輸涉及

2、的各復(fù)雜主體入手，重點對其中一些重要主體(諸如貨運代理人、港站經(jīng)營人、多式聯(lián)運經(jīng)營人)的承運人身份進(jìn)行識別，以實現(xiàn)為集裝箱承運人責(zé)任制度的科學(xué)把握提供全面合理的主體范圍界定。 第二章的重點在于合理確定集裝箱承運人承擔(dān)責(zé)任的時間與空間范圍--責(zé)任期間。首先，對國際國內(nèi)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行分析，明確現(xiàn)行法的一般規(guī)定；其次，結(jié)合集裝箱運輸?shù)奶攸c明確集裝箱交接方式，肯定它與集裝箱提單記載地點相互結(jié)合對集裝箱承運人責(zé)任期間具體確定的重要依據(jù)作用；

3、最后，重點分析實務(wù)中如何協(xié)調(diào)法律規(guī)定、集裝箱交接方式、承運人責(zé)任期間條款這三者對集裝箱承運人責(zé)任期間確定的依據(jù)作用以避免因三者規(guī)定不一產(chǎn)生集裝箱承運人責(zé)任期間界定的混亂。 第三章、第四章、第五章重點探討國際集裝箱運輸中具有代表性的“隱蔽損害”、艙面貨運輸以及船員人身損害這三大主要實務(wù)問題下的承運人責(zé)任。 就國際集裝箱多式聯(lián)運中具有代表性的“隱蔽損害”下的承運人責(zé)任問題，第三章首先從多式聯(lián)運經(jīng)營人的五種責(zé)任形式對“隱蔽損害

4、”下承運人責(zé)任合理明確所存在的利弊分析出發(fā)，重點提出現(xiàn)狀下堅持經(jīng)修訂的網(wǎng)狀責(zé)任制的必要性以及實務(wù)中需要注意的方面(諸如如何合理利用合同約定)，重點明確以經(jīng)修訂的統(tǒng)一責(zé)任制為發(fā)展方向的必然性、基礎(chǔ)與條件以及經(jīng)修訂的統(tǒng)一責(zé)任制待完善之處即集裝箱多式聯(lián)運經(jīng)營人與各區(qū)段承運人就“隱蔽損害”的科學(xué)求償或分擔(dān)機(jī)制；其次，明確確定承運人責(zé)任的相關(guān)法律規(guī)定：最后，重點從實務(wù)角度提出如何利用集裝箱提單等單據(jù)合理排除承運人對于“隱蔽損害”的責(zé)任，分析集裝箱

5、多式聯(lián)運經(jīng)營人與各區(qū)段承運人之間對“隱蔽損害”責(zé)任分擔(dān)方式的合理化選擇。 第四章以傳統(tǒng)艙面運輸?shù)南嚓P(guān)法律規(guī)定為依托，重點分析集裝箱艙面運輸與傳統(tǒng)的艙面運輸相比在承運人責(zé)任方面存在的不同，明確集裝箱艙面運輸實務(wù)中承運人對于貨損賠償所需依據(jù)的單位賠償責(zé)任限制，尤其是其中的“單位”與“限額”的合理確定，以避免承運人責(zé)任承擔(dān)不合理情況的發(fā)生。 第五章以國際船員人身傷亡損害的一般法律適用為基礎(chǔ)，重點探討在我國作為國際集裝箱承運人的