半柔性路面的工程應(yīng)用與技術(shù)經(jīng)濟分析.pdf

1、橡膠瀝青半柔性路面是一種新型路面結(jié)構(gòu)形式，它是將特殊級配的水泥膠漿灌注在大空隙基體橡膠瀝青混合料中而形成的一種路面。半柔性路面在國外已進行了大量的研究并加以應(yīng)用，但在國內(nèi)對半柔性路面的施工工藝及其機械配置的研究尚處于起步階段，尤其是橡膠瀝青半柔性路面未得到充分的研究和推廣應(yīng)用。橡膠瀝青半柔性路面具有高于水泥混凝土的柔性和高于瀝青混凝土的剛性，既具備瀝青路面和水泥路面的優(yōu)點又減少了兩者的缺點，因此，對其進行開發(fā)和應(yīng)用研究具有現(xiàn)實意義和發(fā)展

2、前景。
　　 論文在參考國內(nèi)外研究基礎(chǔ)上，并依據(jù)依托工程的使用效果對橡膠瀝青半柔性路面基體瀝青混合料的配比以及水泥砂漿的配比和材料要求作了相關(guān)規(guī)定。在參考開級配瀝青路面施工工藝的基礎(chǔ)上對基體瀝青混合料的施工工藝進行了較為詳盡的分析總結(jié)。提出了三種用于水泥砂漿施工的方法：人工拌和灌注法、廠拌法及稀漿封層機施工法。對現(xiàn)階段水泥砂漿的施工方法作了較為詳盡的介紹，指出了其存在施工效率低、精度差、機械配置簡陋等不足之處。另外，本文在施工工