半柔性復合路面結(jié)構(gòu)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、半柔性復合路面是在開級配的大孔隙瀝青混合料基體路面中，灌入以水泥為主要成分的膠漿復合形成的一種路面。半柔性復合路面在國外已進行了大量的研究并加以應(yīng)用，但在國內(nèi)對半柔性復合路面及半柔性復合路面用材料的研究尚處于起步階段，未得到充分的研究和推廣應(yīng)用。半柔性復合路面具有高于水泥混凝土的柔性和高于瀝青混凝土的剛性，既具備瀝青路面和水泥路面的優(yōu)點又屏蔽了兩者的缺點，因此，對其進行開發(fā)和應(yīng)用研究具有現(xiàn)實意義和發(fā)展前景。 本論文對半柔性復合路

2、面進行了研究，采用正交試驗設(shè)計方法進行基體瀝青混合料的配合比設(shè)計，將混合料的性能與配合比聯(lián)系起來，通過室內(nèi)試驗分析了各種因素對基體瀝青混合料性能的影響，確定了主要因素，得出了最佳配合比，提出了系統(tǒng)的基體瀝青混合料設(shè)計方法；在水泥膠漿設(shè)計方面，進行多次試驗優(yōu)選配比設(shè)計；通過試驗全面評價了半柔性復合路面材料的路用性能，并對其強度形成機理進行了分析；由回彈模量值界定出半柔性路面材料偏于柔性材料的范疇，從而確定參照普通柔性路面的設(shè)計理論和方法；

3、通過實驗路以及實體工程的應(yīng)用，提出了系統(tǒng)的了半柔性復合路面結(jié)構(gòu)施工方法、施工機具及工序工藝。 室內(nèi)試驗及理論分析表明，半柔性復合路面材料在適宜的配合比、外加劑摻量、成型工藝、養(yǎng)護方法等條件下，與普通瀝青混凝土相比，表現(xiàn)出很好的路用性能(如高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐磨性、抗疲勞性等)，尤其在高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性及耐磨性方面得到了很大的的改善。 本論文對半柔性路面的設(shè)計理論、設(shè)計方法進行了研究，系統(tǒng)研究了半柔性路面

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