設(shè)層間功能層的水泥混凝土路面基層應(yīng)力分析與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).pdf

1、在水泥混凝土路面面層和基層之間設(shè)置瀝青混凝土功能層，可起到顯著改善面層和基層之間接觸狀況、減小車輛荷載沖擊作用、提高基層表面抗沖刷能力、消除面層與基層之間過渡層破壞等作用。分析設(shè)置層間功能層水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)響應(yīng)，重點(diǎn)針對(duì)不同基層類型提出其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，對(duì)于提高水泥混凝土路面使用性能、延長(zhǎng)其使用壽命具有重要理論意義。 論文分析了水泥混凝土路面面層與基層的接觸狀態(tài)及破壞過程，采用層間接觸模型對(duì)不同層間處治措施下的路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行

2、了三維有限元分析，得出不同層間處治措施對(duì)路面結(jié)構(gòu)荷載應(yīng)力的影響較大。功能層的設(shè)置使面層荷載應(yīng)力略有增大，基層荷載應(yīng)力略有減小。根據(jù)均勻設(shè)計(jì)法安排路面結(jié)構(gòu)荷載應(yīng)力各影響因素的組合，對(duì)不同參數(shù)組合下路面結(jié)構(gòu)的荷載應(yīng)力進(jìn)行了大量計(jì)算，通過回歸分析，得出了設(shè)層間功能層水泥混凝土路面半剛性基層和剛性基層的荷載應(yīng)力實(shí)用計(jì)算公式。根據(jù)基層的荷載應(yīng)力公式和疲勞方程，分別推導(dǎo)出了半剛性基層和剛性基層的軸載換算公式以及荷載疲勞應(yīng)力系數(shù)。對(duì)設(shè)層間功能層的水泥

3、混凝土路面結(jié)構(gòu)溫度應(yīng)力進(jìn)行三維有限元計(jì)算，分析了面層長(zhǎng)度、面層厚度、溫度梯度、基層厚度等參數(shù)的影響規(guī)律，并分析了不同層間處治措施下路面結(jié)構(gòu)的脹縮應(yīng)力和溫度翹曲應(yīng)力，得出不同層間處治措施對(duì)混凝土面層脹縮應(yīng)力影響較大，對(duì)翹曲應(yīng)力影響不明顯。通過對(duì)設(shè)功能層與否時(shí)路面結(jié)構(gòu)溫度應(yīng)力的對(duì)比分析得出設(shè)瀝青混凝土功能層后面層溫度應(yīng)力大大減小，基層溫度應(yīng)力略有減小?；谏鲜鲅芯砍晒?，提出了設(shè)層間功能層的水泥混凝土路面半剛性基層和剛性基層的概率型厚度確定方