基于TOC的船舶制造企業(yè)成組車間離散生產(chǎn)系統(tǒng)仿真研究.pdf

1、在金融危機的沖擊下，隨著國際造船產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整，我國造船企業(yè)面臨著良好的發(fā)展機遇。船舶制造是一項復雜的系統(tǒng)工程，在現(xiàn)代造船模式的轉換過程中，能否合理運用先進的生產(chǎn)管理技術和方法，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)中的約束環(huán)節(jié)和存在的問題并給予改進和優(yōu)化，是順利實現(xiàn)轉模的關鍵，也是我國船舶制造企業(yè)面臨的難題。
　　 本文在綜述國內(nèi)外相關研究成果的基礎上，對船舶企業(yè)成組制造車間的生產(chǎn)系統(tǒng)仿真進行了研究分析，充分運用TOC和成組技術原理，結合Arena

2、仿真軟件進行計算機建模與仿真，提出了基于TOC的船舶成組車間生產(chǎn)系統(tǒng)研究，對其內(nèi)容進行了詳細的探討。
　　 首先，綜述了成組車間離散生產(chǎn)系統(tǒng)仿真研究和約束理論研究與應用的現(xiàn)狀，分析了成組技術在造船企業(yè)中的運用情況，闡述了船舶企業(yè)成組車間離散生產(chǎn)系統(tǒng)的特點以及該系統(tǒng)在現(xiàn)代造船模式轉換背景下存在的一些問題。分析了TOC理論在船舶成組制造車間生產(chǎn)系統(tǒng)中識別生產(chǎn)瓶頸、設置緩沖區(qū)及確定生產(chǎn)和搬運批量方面的運用，提出了基于TOC的船舶制造企

3、業(yè)成組車間離散生產(chǎn)系統(tǒng)仿真研究的主體內(nèi)容框架。
　　 其次，根據(jù)上述系統(tǒng)仿真研究內(nèi)容框架，從基礎數(shù)據(jù)的收集和分析、仿真模型的建立和仿真結果的分析與評價等方面闡述了該研究的關鍵技術。在數(shù)據(jù)收集上采用資料分析法和現(xiàn)場觀測方法獲得，并通過Arena軟件的輸入分析器功能確定數(shù)據(jù)的分布狀態(tài)；在仿真系統(tǒng)構建中，采用層次建模的方法，運用仿真系統(tǒng)的模塊進行詳細的系統(tǒng)設計，根據(jù)生產(chǎn)系統(tǒng)設計情況構建模型，并定義了各個工序仿真模塊的信息參數(shù)；在仿真結