基于PXI和SCXI架構(gòu)的水泥混凝土路面脫空狀況的測試研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、水泥混凝土路面在實際使用過程中，隨著時間的增長都易出現(xiàn)不同程度的病害，其中最為嚴重的就是板下基層與面層的脫空。如果不及時治理，任由脫空區(qū)域逐漸增大，則必會導致面板的斷裂及錯臺，嚴重時可造成面板的破碎及沉降。因此，如何采用有效的方法對使用中的水泥混凝土路面進行檢測，判斷板下基礎存在脫空病害與否，并確定脫空面積的大小，成為了路面養(yǎng)護與維修工作的關鍵所在。實踐證明，采用板下灌漿封堵是一種有效的治理方法，但這是以準確評定脫空狀況為先決條件的，否

2、則將得到適得其反的結(jié)果。 目前，測試路面脫空的無損檢測方法主要有聲擊、超聲波、雷達、彎沉等檢測，本文提出了一種基于加速度信號的振動檢測技術。根據(jù)混凝土路面結(jié)構(gòu)不同導致受迫后的諧振模式不同，計算和判定水泥混凝土路面內(nèi)部的脫空狀況。通過對振動信號的處理和分析來評價缺陷的發(fā)生和發(fā)展規(guī)律，并確定缺陷的位置。 針對隱蔽而危害卻很大的脫空情況，采用加速度信號為測試和判別特征，通過基于NI-PXI-6070E和SCXI-1531的硬件

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