高速公路隧道環(huán)境數(shù)據(jù)處理與通風(fēng)控制模型研究.pdf

1、高速公路隧道的建設(shè)在為公路交通創(chuàng)造有利條件的同時(shí),高額的隧道運(yùn)營(yíng)費(fèi)用,尤其是通風(fēng)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用,也成為隧道管理部門面臨的難題。在保證隧道內(nèi)人員通行安全的前提下,論文建立了基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的隧道通風(fēng)控制模型,實(shí)現(xiàn)隧道通風(fēng)的實(shí)時(shí)控制,達(dá)到安全、節(jié)能運(yùn)營(yíng)的目的。
　　論文研究以銅黃隧道為依托,數(shù)據(jù)來源于其監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)。論文首先結(jié)合目前主要的隧道通風(fēng)及控制方式,建立了適用于銅黃隧道的通風(fēng)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型。其次,針對(duì)隧道環(huán)境數(shù)據(jù)的復(fù)雜及特殊性,設(shè)計(jì)

2、了隧道監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分析處理軟件,可以方便完成對(duì)大量數(shù)據(jù)的查詢與保存、排序與插值、濾波、統(tǒng)一采樣時(shí)間等工作;在數(shù)據(jù)預(yù)處理基礎(chǔ)上,論文對(duì)數(shù)據(jù)間復(fù)雜相關(guān)關(guān)系進(jìn)行了定性定量的相關(guān)性分析,為數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)模型的建立提供了輸入數(shù)據(jù)。再次,論文對(duì)傳統(tǒng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法進(jìn)行改進(jìn),建立了效果良好的隧道環(huán)境數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)模型,實(shí)現(xiàn)了對(duì)CO及煙霧濃度變化趨勢(shì)的短時(shí)間預(yù)測(cè),并將此預(yù)測(cè)結(jié)果作為通風(fēng)控制模型的輸入變量。最后,論文在對(duì)模糊控制與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制進(jìn)行深入對(duì)比分析之后,將二者優(yōu)點(diǎn)