高速公路收費系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理與分析.pdf

1、近年來，我國高速公路發(fā)展迅速，高速公路營運管理、信息服務(wù)及交通部門宏觀決策對交通信息的處理與分析提出了迫切的要求。本文基于高速公路收費數(shù)據(jù)，在行程時間分布檢驗、行程時間特征分析、行程時間實時估計、高速公路OD數(shù)據(jù)提取與分析等方面做了深入研究，以便為我國高速公路信息化與智能化建設(shè)、信息綜合利用提供技術(shù)支持。 論文首先進行行程時間分布的研究，采用探索性分析方法，初步確定行程時間數(shù)據(jù)的分布特點，再采用兩種分布檢驗方法對行程時間樣本數(shù)據(jù)

2、進行檢驗，得出行程時間分布規(guī)律。 其次進行行程時間特性分析。在明確了行程時間分布的基礎(chǔ)上，根據(jù)統(tǒng)計學(xué)原理，選取均值、中值及三均值作為行程時間集中特性的度量，選取標(biāo)準(zhǔn)差與四分位標(biāo)準(zhǔn)差做為行程時間離散特性的度量。接著對大量行程時間數(shù)據(jù)進行特征值計算，分析以上特征值的適用性。此外，還探討了采用行程時間特征值進行行程時間離線估計的方法及特征值所反映的高速公路行程時間宏觀特性。 論文接著進行了行程時間實時估計研究，研究了高速公路行