30t軸重重載鐵路鋼軌接頭合理抗彎剛度取值及動態(tài)響應(yīng)規(guī)律的研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩87頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、本論文通過對25t軸重重載鐵路目前使用的兩種鋼軌接頭夾板（標(biāo)準(zhǔn)雙頭式夾板和全斷面夾板）做30t軸重作用下的仿真計算，研究軸重、夾板抗彎剛度對夾板受力及變形的影響，研究表明其中的標(biāo)準(zhǔn)雙頭式接頭夾板已不能適應(yīng)30t軸重的運營條件。此外，根據(jù)赫茲接觸理論，采用最小勢能原理建立動力學(xué)微分方程和Wilson-θ法求解原理，編寫鋼軌接頭動力響應(yīng)有限元程序，借此研究了接頭區(qū)激勵參數(shù)、列車速度和軌道剛度對其動力響應(yīng)的影響，給出適應(yīng)30t軸重重載鐵路75

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論