基于行車安全的瀝青路面車轍養(yǎng)護(hù)維修標(biāo)準(zhǔn)研究.pdf

1、瀝青路面在使用過程中，其各項(xiàng)使用性能會(huì)隨著運(yùn)營時(shí)間的延長而發(fā)生不同程度的衰減，從而導(dǎo)致路面服務(wù)水平的降低。
　　對(duì)于道路使用者來說，能夠直接感覺到的并不是路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與穩(wěn)定性，而是與路面不平度、溜滑、噪聲等有關(guān)的功能性能。使用者更加關(guān)心的是其駕車行駛在公路上時(shí)車輛操縱的難易程度和車輛穩(wěn)定性的好壞。由于車轍的出現(xiàn)，路表發(fā)生過度變形，不僅路面平整性被破壞，行車舒適性被降低，而且軌道狀的車轍嚴(yán)重危及到車輛行駛過程中的穩(wěn)定性。因此，本文

2、將車輛在有車轍路面上的行駛穩(wěn)定性作為研究內(nèi)容，目的是反映路面出現(xiàn)車轍后汽車的運(yùn)行狀況，從汽車的行駛穩(wěn)定性角度來評(píng)價(jià)車轍的嚴(yán)重程度。
　　建立車轍評(píng)價(jià)指標(biāo)；研究車轍和行車安全的關(guān)系，為養(yǎng)護(hù)管理提供了一定的依據(jù)，并為完善路面管理系統(tǒng)做出了重要的貢獻(xiàn)。但由于缺乏完整的汽車設(shè)計(jì)參數(shù)，本文只給出了在某一車轍水平和特定汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，汽車穩(wěn)定性的變化趨勢，并沒有定量的給出車轍與汽車穩(wěn)定性之間的關(guān)系，這一步的工作還有待在今后的研究工作中加以完善