農村聯(lián)網公路規(guī)劃方法研究.pdf

1、農村聯(lián)網公路是農村公路網的重要組成部分，是農村交通需求小節(jié)點之間、交通需求小節(jié)點與上層節(jié)點之間、國省干線及縣、鄉(xiāng)、村道之間的連接道路。隨著我國農村社會經濟的發(fā)展，每個節(jié)點通過自我發(fā)展向周圍節(jié)點的吸引加強，使得農村地區(qū)最基本的節(jié)點潛在交通需求不斷加大；同時干線公路標準的不斷提高與農村公路的大規(guī)模發(fā)展，向更深層次農村節(jié)點進行線輻射加強，使為這些節(jié)點公路聯(lián)網提供了可能。因此為了適應我國公路網的健康發(fā)展和農村經濟繁榮，農村公路面臨著繼續(xù)推進通達

2、更深層次節(jié)點公路的建設要求，亟需對我國農村聯(lián)網公路規(guī)劃方法進行深入系統(tǒng)的研究。
　　 本文從研究目前農村公路規(guī)劃方法優(yōu)缺點入手，結合農村聯(lián)網公路的定義和功能，分析了農村聯(lián)網公路和其他農村公路的區(qū)別和聯(lián)系，并探討了農村聯(lián)網公路的交通需求產生的原因、需求特點和目前供需關系。深入分析了農村聯(lián)網公路節(jié)點選擇原則和方法，并在此基礎上聯(lián)系農村實際情況和農村聯(lián)網公路的交通需求特點，提出了適合農村聯(lián)網公路規(guī)劃的節(jié)點重要度計算指標及節(jié)點劃分原理，

3、進而得到了路段重要度，從而保障了農村聯(lián)網公路規(guī)劃的科學性。
　　 在上述研究的基礎上，建立基于農村聯(lián)網公路網重要度最大和通達度最大的組合優(yōu)化模型來確定整體路網布局，并運用logit模型和重要度相結合確定路徑選擇概率模型，采用支線連接法在運輸費用最小的基礎上確定線路的最佳入射角對線路布局進行調整。最后以舟山市金塘鎮(zhèn)為研究實例，結合該鎮(zhèn)的社會經濟和路網發(fā)展狀況，應用本文提出的規(guī)劃方法對其農村聯(lián)網公路規(guī)劃建設進行了實例分析。本文方法是