鐵路規(guī)劃項目優(yōu)選方法研究.pdf

1、鐵路規(guī)劃項目優(yōu)選是鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要內(nèi)容之一，過往的常規(guī)做法是采用專家人工研判，缺乏量化的方法研究，使得鐵路網(wǎng)規(guī)劃缺少一定的理論支撐。本文在這方面給予突破，并側(cè)重于從系統(tǒng)優(yōu)選角度提出量化方法。通過相關(guān)研究，在項目分類、分類優(yōu)選等方面提出了系統(tǒng)化的新觀點和新方法，有益補充了鐵路網(wǎng)規(guī)劃理論，為規(guī)劃項目優(yōu)選提供了決策方法參考。本論文針對當(dāng)前我國鐵路規(guī)劃項目優(yōu)選存在的問題，提出鐵路規(guī)劃項目優(yōu)選的研究思路和內(nèi)容，提出鐵路規(guī)劃項目分類的原則，分析鐵路

2、規(guī)劃項目分類的影響因素，進(jìn)一步提出鐵路規(guī)劃項目的分類辦法，設(shè)計優(yōu)選項目的方法，構(gòu)建用以綜合評價項目優(yōu)劣的綜合評價指標(biāo)，具體內(nèi)容如下:
　　(1)對鐵路及其他交通方式在項目優(yōu)選方面的研究現(xiàn)狀進(jìn)行綜述，提出在研究鐵路規(guī)劃項目優(yōu)選上應(yīng)考慮多元因素的影響，特別應(yīng)考慮節(jié)點重要度、費用效益等共性指標(biāo)，在方法選取上可考慮應(yīng)用普遍且效果較好的綜合評價法。
　　(2)結(jié)合鐵路規(guī)劃項目功能多樣化、結(jié)構(gòu)復(fù)雜化的特點，提出鐵路規(guī)劃項目分類的原則，對

3、影響規(guī)劃項目分類的網(wǎng)絡(luò)、能力、經(jīng)濟(jì)和政治等因素進(jìn)行了詳細(xì)分析，提出鐵路規(guī)劃項目宜按網(wǎng)絡(luò)重要性、能力重要性、經(jīng)濟(jì)重要性和政治重要性四類劃分，并對“十二五”規(guī)劃項目進(jìn)行了分類。
　　(3)根據(jù)鐵路規(guī)劃項目分類，提出同類項目采用基于層次分析法的綜合評價法進(jìn)行項目重要度計算，不同類項目采用突變級數(shù)法進(jìn)行項目重要度排序。
　　(4)以網(wǎng)絡(luò)重要性、能力重要性、經(jīng)濟(jì)重要性和政治重要性作為準(zhǔn)則層，進(jìn)一步細(xì)分指標(biāo)，提出用以項目重要度研判的八個

4、考察指標(biāo)，對各個指標(biāo)的含義、計算方法進(jìn)行了詳細(xì)分析和說明，其中覆蓋節(jié)點平均重要度、網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性、總體能力增量、投入產(chǎn)出比、集聚效應(yīng)等指標(biāo)均從路網(wǎng)大系統(tǒng)角度來構(gòu)建和計算，實現(xiàn)項目優(yōu)選的系統(tǒng)性特點。
　　(5)提出了鐵路規(guī)劃項目系統(tǒng)優(yōu)選的主要流程，即基于項目先分類后合并的思想進(jìn)行項目排序，最終通過諸如資金約束等期望約束來截選排序靠前的項目。
　　(6)對典型項目案例進(jìn)行重要度計算，通過優(yōu)選流程實現(xiàn)案例項目排序，進(jìn)一步驗證方法的可行