威連線客滾船車輛安全裝載與系固的研究.pdf

1、本文介紹了客滾船及國內(nèi)外滾裝運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展情況和國內(nèi)外對(duì)客滾船舶運(yùn)輸?shù)陌踩?guī)范，從定性和定量角度提出并討論了研究滾裝船系固問題的必要性和迫切性。通過借鑒國外對(duì)該類問題的研究方法，從某一實(shí)船實(shí)線出發(fā)對(duì)客滾船的安全裝載做了系統(tǒng)的規(guī)范論證，對(duì)船舶的設(shè)備、車輛的種類、積載、裝車、運(yùn)輸和卸車逐個(gè)環(huán)節(jié)予以規(guī)范，確保車輛的安全裝運(yùn)。 考慮到航行海區(qū)對(duì)客滾船安全運(yùn)輸?shù)挠绊懀疚慕y(tǒng)計(jì)了渤海灣不同季節(jié)的水文氣象條件，分析了威海至大連航線水文氣象因素對(duì)客

2、滾船安全運(yùn)輸?shù)挠绊憽?對(duì)車輛的系固，本文對(duì)系固理論做了系統(tǒng)的闡述，根據(jù)實(shí)船提出了車輛系固方案、系固方法和操作規(guī)程，對(duì)系固效果評(píng)判的三種方法進(jìn)行了詳細(xì)地分析和比較，結(jié)合實(shí)船就估算法和精算法編制出車輛系固核算實(shí)用計(jì)算表格，使系固核算更加規(guī)范和簡便。 建立了系固核算的數(shù)學(xué)模型，并運(yùn)用JSP網(wǎng)絡(luò)編程技術(shù)開發(fā)出車輛系固核算系統(tǒng)，通過開發(fā)的友好界面，輸入相關(guān)的數(shù)據(jù)，對(duì)車輛系固方案實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)核算，并可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)系固方案的自動(dòng)核算。