綜合安全評(píng)估(FSA)在客滾船營(yíng)運(yùn)中的應(yīng)用.pdf

1、安全生產(chǎn)是我們一直不斷追求的目標(biāo)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,我們對(duì)安全的期望水平和要求也在不斷提高?？蜐L船作為陸島之間必不可少的交通工具,對(duì)其進(jìn)行綜合詳細(xì)的安全評(píng)估是非常有必要的。
　　 本文以中?？洼営邢薰具\(yùn)營(yíng)中的“龍興島”輪為實(shí)船依據(jù),通過實(shí)地調(diào)查和研究分析,確定影響客滾船營(yíng)運(yùn)安全的因素。運(yùn)用層次分析法確定因素權(quán)重,通過模糊綜合評(píng)判方法建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)模型,以期能給出符合實(shí)際的評(píng)價(jià)結(jié)果,并明確指出安全隱患所在和相

2、應(yīng)的處理方法。
　　 本文所做的工作如下:
　　 第一,通過查閱FSA方法相關(guān)文獻(xiàn)、以往客滾船評(píng)價(jià)文獻(xiàn)及“龍興島”輪的詳細(xì)資料,盡可能地全面了解該類客滾船的實(shí)際營(yíng)運(yùn)狀況及目前國(guó)內(nèi)外在客滾船安全評(píng)價(jià)方面的研究結(jié)論。
　　 第二,比較目前客滾船安全評(píng)價(jià)所使用的方法,引入FSA綜合安全評(píng)價(jià)思想。
　　 第三,采用專家調(diào)查法確定影響客滾船安全的因素,運(yùn)用層次分析法確定因素權(quán)重,通過模糊綜合評(píng)判方法建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)

3、模型。
　　 第四,以“龍興島”輪為例,從人員因素、船舶因素、管理因素、環(huán)境因素四個(gè)方面,運(yùn)用綜合安全評(píng)價(jià)模型進(jìn)行定性、定量分析,客觀地評(píng)價(jià)其風(fēng)險(xiǎn)危害水平。
　　 第五,通過對(duì)“龍興島”輪的實(shí)例綜合評(píng)價(jià),提出合理的預(yù)防建議和整改措施,為客滾船的安全運(yùn)輸提供切實(shí)可行的參考意見。
　　 本文的研究成果可以為提高客滾船營(yíng)運(yùn)安全和經(jīng)濟(jì)效益提供理論依據(jù)和技術(shù)支持,并為改進(jìn)船舶管理和設(shè)計(jì)提供理論支持和技術(shù)指導(dǎo),某些分析結(jié)果可