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1、隨著社會(huì)的不斷發(fā)展進(jìn)步,汽車保有量不斷增加,人們對(duì)于汽車的使用可靠性要求也越來(lái)越高。和諧社會(huì)的建設(shè)進(jìn)程要求控制二氧化碳等有害氣體的排放量,加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)客車的使用可靠性顯得尤為重要。本文主要研究國(guó)產(chǎn)營(yíng)運(yùn)客車整車使用可靠性。
綜合論述可靠性理論;結(jié)合國(guó)產(chǎn)營(yíng)運(yùn)客車使用狀況,將回歸分析技術(shù)理論和最小二乘原理相結(jié)合,探討可靠性量化思路;充分考慮影響車輛可靠性的各方面因素,確定能全面反映營(yíng)運(yùn)客車可靠性狀況的可靠性單項(xiàng)指標(biāo);把加權(quán)綜合評(píng)價(jià)方
2、法和模糊評(píng)價(jià)法同時(shí)用于營(yíng)運(yùn)客車使用可靠性評(píng)定,使?fàn)I運(yùn)客車使用可靠性評(píng)價(jià)由單項(xiàng)指標(biāo)提高為綜合指標(biāo),為比較不同型號(hào)營(yíng)運(yùn)客車使用可靠性水平提出理論依據(jù),也提供一套更全面、實(shí)用的可靠性評(píng)價(jià)方法。為獲得全面理想的營(yíng)運(yùn)客車故障數(shù)據(jù),針對(duì)國(guó)產(chǎn)營(yíng)運(yùn)客車的使用與管理現(xiàn)狀,進(jìn)行調(diào)研設(shè)計(jì),包括調(diào)研體系、調(diào)研方法、調(diào)研對(duì)象及實(shí)施方案等。應(yīng)用實(shí)際車輛故障數(shù)據(jù)驗(yàn)證營(yíng)運(yùn)汽車可靠性評(píng)價(jià)理論,結(jié)果表明,將定性分析與定量分析結(jié)合,使評(píng)價(jià)結(jié)果更形象直觀,本文提出的可靠性評(píng)價(jià)
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