基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法的安全庫(kù)存預(yù)測(cè)及評(píng)價(jià)研究.pdf

1、自從人類文明開(kāi)始，物流活動(dòng)就已經(jīng)存在于社會(huì)的很多方面，但一直沒(méi)有得到重視。直到進(jìn)入二十世紀(jì)，物流逐漸成為人們研究的對(duì)象，主要因?yàn)閲?guó)家與國(guó)家經(jīng)濟(jì)交流越來(lái)越頻繁，物流成本上升很快，人們開(kāi)始將注意力轉(zhuǎn)移到這個(gè)領(lǐng)域。伴隨著計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流不僅是影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率的關(guān)鍵，物流產(chǎn)業(yè)也成為影響一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)之一。而減少物流成本就成為物流研究存在的主要原因，在整個(gè)物流成本中，庫(kù)存成本占了很大一個(gè)部分。那是因?yàn)闊o(wú)論原材料

2、采購(gòu)、產(chǎn)品生產(chǎn)加工、包裝、運(yùn)輸、裝卸、配送等環(huán)節(jié)都需要庫(kù)存來(lái)調(diào)節(jié)，因此都會(huì)涉及庫(kù)存成本。 但是持有太多不需要的庫(kù)存，會(huì)帶來(lái)很多額外的庫(kù)存成本，因此，在控制庫(kù)存和提供良好客戶服務(wù)兩個(gè)方面要實(shí)現(xiàn)一個(gè)平衡，所以要對(duì)庫(kù)存進(jìn)行預(yù)測(cè)與控制。 庫(kù)存設(shè)立的目的是為了滿足生產(chǎn)需要、滿足市場(chǎng)需求、調(diào)節(jié)整個(gè)物流過(guò)程。它包括有很多部分。其中一個(gè)很重要的部分就是安全庫(kù)存(又稱緩沖庫(kù)存)，它是除去基本庫(kù)存外設(shè)立的緩沖庫(kù)存，是為了防止和減少很多不確定

3、因素(突發(fā)性訂貨、交貨延期)造成不良影響。在現(xiàn)有的研究中，已經(jīng)有很多計(jì)算和預(yù)測(cè)安全庫(kù)存的定量方法。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，用電腦技術(shù)來(lái)進(jìn)行預(yù)測(cè)也越來(lái)越得到大家的重視，它讓人們脫離了繁瑣的計(jì)算，且精確度更高。 本文以一個(gè)汽車(chē)零配件制造商的物流部門(mén)對(duì)一種零配件--汽車(chē)軸承的庫(kù)存進(jìn)行管理和控制情況作為研究對(duì)象，應(yīng)用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)原理，用計(jì)算機(jī)仿真預(yù)測(cè)該配件的安全庫(kù)存。并用運(yùn)籌學(xué)中的一個(gè)理論-數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA)來(lái)分析企業(yè)一年中不同時(shí)