半剛性基層與瀝青面層層間界面力學(xué)特性研究.pdf_第1頁
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1、半剛性基層瀝青路面因其強(qiáng)度高、造價(jià)低、整體性好、適合渠化交通等優(yōu)點(diǎn),在我國(guó)公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。但由于半剛性基層和瀝青面層兩種結(jié)構(gòu)的結(jié)合料性質(zhì)差別較大,兩種結(jié)構(gòu)界面處理不好容易引起瀝青面層的早期損害,如瀝青面層的推移、擁包、早期疲勞開裂等;另外如何從界面處抑制半剛性基層反射裂縫向?yàn)r青面層發(fā)展,也是半剛性基層瀝青路面比較棘手的問題。因此,對(duì)半剛性基面層層間界面的力學(xué)特性進(jìn)行系統(tǒng)的研究,保持良好的界面特性,對(duì)保證半剛性基層瀝青路面長(zhǎng)期

2、使用壽命有至關(guān)重要的作用。 本文以國(guó)道新河高速公路路面新建實(shí)體工程為背景,結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)和理論分析,主要進(jìn)行了以下五個(gè)方面的研究工作:(1)層問界面污染的研究,通過直剪和拉拔試驗(yàn)研究了泥土、油污染對(duì)基面層層間粘結(jié)力的影響規(guī)律。(2)運(yùn)用多層彈性層狀理論體系對(duì)不同層間污染條件下路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)響應(yīng)進(jìn)行分析,得出層間污染對(duì)路面結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)的影響規(guī)律,保持層間良好的粘結(jié)狀態(tài)對(duì)路面結(jié)構(gòu)最有利,因此保持層間潔凈是十分必要的。(3)研究影響下封

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