混合動(dòng)力大客車直接掛檔式AMT控制系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、傳統(tǒng)AMT大多采用選掛檔式方案，即選檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)先選擇到要換擋的軸，而后換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)換檔。本文在對(duì)目前國(guó)內(nèi)外AMT換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)展情況研究的基礎(chǔ)上，基于檔位較少的固定軸式齒輪變速箱，提出了直接掛擋式換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案，其原理為:參與換檔的三根撥叉軸的運(yùn)動(dòng)分別由三個(gè)單獨(dú)的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行直接驅(qū)動(dòng)控制。換檔時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)直接換檔，各檔位的換檔執(zhí)行動(dòng)作相互之間無(wú)關(guān)聯(lián)。這樣，由于換檔的整個(gè)過程中沒有機(jī)械機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)來進(jìn)行選檔，只有換檔過程，換檔

2、執(zhí)行機(jī)構(gòu)不存在選檔和換檔在機(jī)械結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)上的干涉問題，整個(gè)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，并且換檔過程也更迅速，減少了動(dòng)力中斷時(shí)間，一定程度上改善了換檔品質(zhì)。 本文介紹了AMT換擋品質(zhì)的定義及其影響因素，分析了幾種影響因素之間的內(nèi)在關(guān)系，對(duì)直接掛檔式AMT的換檔品質(zhì)進(jìn)行了重點(diǎn)研究，尋求一種可獲得最佳AMT換擋品質(zhì)的方法。以上汽齒輪SH5J80五速手動(dòng)變速器為基礎(chǔ)，把手動(dòng)換檔改進(jìn)為自動(dòng)控制機(jī)械式換檔的變速箱，同時(shí)結(jié)合HEV項(xiàng)目用在混合動(dòng)力大客車上，對(duì)