地鐵行業(yè)備品備件分類研究.pdf

1、近年來，國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)的快速發(fā)展給企業(yè)創(chuàng)造了良好的社會(huì)效益。然而線網(wǎng)的擴(kuò)建，列車設(shè)備的增購，加大了企業(yè)的營(yíng)運(yùn)成本和壓力．由于沒有科學(xué)合理的備品備件分類方法，多數(shù)企業(yè)只能采取多存多備的方式以實(shí)現(xiàn)其提供安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)服務(wù)的承諾。但此方法導(dǎo)致了企業(yè)庫存種類及金額飛速增長(zhǎng)，嚴(yán)重的影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
　　 本文首先介紹了行業(yè)內(nèi)備品備件的特點(diǎn)、現(xiàn)有分類方式及管理現(xiàn)狀，綜合分析了各分類方法的優(yōu)勢(shì)及不足。而后，將國(guó)內(nèi)外備品備件分類研究成果與地鐵

2、實(shí)際相結(jié)合，提出了一套符合行業(yè)特點(diǎn)的新的備品備件分類方法。新分類方法首先以備品備件是否通用、需求頻率是否確定為依據(jù)有效的縮小了企業(yè)備品備件的研究范圍。其次，根據(jù)地鐵行業(yè)實(shí)際情況，總結(jié)出重要程度、價(jià)值、采購周期、需求頻率四個(gè)對(duì)備品備件影響較大的因素作為分類的評(píng)定指標(biāo)。設(shè)定備品備件的科學(xué)分類為目標(biāo)層，四個(gè)分類指標(biāo)為準(zhǔn)則層，各備品備件為實(shí)施層，構(gòu)成新的備品備件分類體系。然后，將四個(gè)分類指標(biāo)各自分為三個(gè)等級(jí)并設(shè)定評(píng)級(jí)依據(jù)及對(duì)應(yīng)的分?jǐn)?shù)，通過定性定

3、量相結(jié)合的分析方法，對(duì)各備品備件進(jìn)行分級(jí)、評(píng)分。最后，以備品備件所屬專業(yè)為單位對(duì)各指標(biāo)賦予不同權(quán)重，與各備品備件不同指標(biāo)的評(píng)分相乘匯總相加得出其綜合得分。根據(jù)各備品備件的最后得分將其分為ABC三類。
　　 新的分類方法結(jié)合行業(yè)的特點(diǎn)，首次將備品備件需求頻率納入地鐵備品備件分類劃分依據(jù)，幫助企業(yè)按實(shí)際需要進(jìn)行儲(chǔ)備，減少了需求頻率低、損耗慢的備品備件儲(chǔ)備量，有效的降低了企業(yè)庫存成本。在對(duì)重要程度等受人為、主觀因素影響較大的指標(biāo)進(jìn)行評(píng)

4、價(jià)時(shí)，采取了“定檔、定級(jí)、定分”的方式，有效地避免了人為因素的干擾，保證了最終分類結(jié)果的客觀真實(shí)性。新方法同時(shí)提出按照備品備件所屬系統(tǒng)專業(yè)對(duì)各分類指標(biāo)賦予權(quán)重的方式，既避免了對(duì)備品備件逐一賦予權(quán)重的繁瑣工作，又起到了對(duì)各專業(yè)備品備件重點(diǎn)管理，兼顧一般的管理效果。隨著國(guó)內(nèi)地鐵營(yíng)運(yùn)時(shí)長(zhǎng)及里程的增加，維修經(jīng)驗(yàn)、消耗數(shù)據(jù)等資料的完善，新分類方法會(huì)更好的發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，成為行業(yè)內(nèi)規(guī)范統(tǒng)一的備品備件分類原則，幫助企業(yè)提高備品備件管理水平及效率，在維