汽車燃料經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)方法與評(píng)價(jià)體系.pdf

1、城市交通帶動(dòng)了城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展，改善了人們出行機(jī)動(dòng)化水平，但也帶來(lái)了一系列的負(fù)面作用，能源過(guò)多消耗、環(huán)境污染、交通事故增加、土地資源的大量使用。因此在城市交通發(fā)展問(wèn)題上，不是要不要發(fā)展的問(wèn)題，而是如何發(fā)展，如何對(duì)城市交通的負(fù)面效應(yīng)從時(shí)間和空間上做出一定的約束，規(guī)范城市交通發(fā)展的問(wèn)題。 無(wú)論是從能源安全還是從控制溫室氣體排放，促進(jìn)汽車新技術(shù)使用等多種角度來(lái)看，制定系統(tǒng)的、與中國(guó)路況及國(guó)內(nèi)在用車技術(shù)水平相適應(yīng)的油耗評(píng)價(jià)體系將是非

2、常必要和刻不容緩的任務(wù)。本文以此為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)在用車的油耗情況調(diào)查分析，多角度展現(xiàn)了國(guó)內(nèi)在用車的油耗分布情況。為使用戶更加直觀的了解車輛的油耗節(jié)能狀況，本文在綜合兩種油耗評(píng)價(jià)指標(biāo)的基礎(chǔ)上，對(duì)車輛的節(jié)能性進(jìn)行了一個(gè)等級(jí)劃分，并把相應(yīng)的等級(jí)進(jìn)行評(píng)星，這一種通俗化的做法將使用戶更加直觀了解車輛的節(jié)能性。另外，本文在車輛油耗性能的各種影響因素上面也做了較為全面的分析和實(shí)驗(yàn)，尤其是空調(diào)對(duì)油耗的影響，通過(guò)浮現(xiàn)美國(guó)SC03標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的空調(diào)打開(kāi)狀態(tài)

3、下的熱負(fù)荷模擬實(shí)驗(yàn)，比較了開(kāi)空調(diào)和關(guān)閉空調(diào)下不同行車工況下的油耗，闡述了空調(diào)對(duì)油耗的影響。 城市交通系統(tǒng)中的汽車燃油消耗是一個(gè)系統(tǒng)而復(fù)雜的問(wèn)題，汽車燃油消耗不僅與汽車性能有關(guān)，還與城市道路與交通狀況、燃油消耗的評(píng)價(jià)方法密不可分。論文先闡述了各國(guó)在汽車燃油經(jīng)濟(jì)性方面所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)體系和和對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)工況，并進(jìn)行了相應(yīng)的比較。以及各種不同評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的相互關(guān)系也作了分析。再此基礎(chǔ)上分析了車輛燃油消耗的影響因素和測(cè)量方法，然后根據(jù)中國(guó)汽車