汽車動(dòng)力性臺(tái)架試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法研究.pdf

1、動(dòng)力性是汽車各種性能中最基本、最重要的性能,在用汽車運(yùn)輸效率的高低很大程度上取決于汽車的動(dòng)力性。交通主管部門一直按照GB/T18276-2000《汽車動(dòng)力性臺(tái)架試驗(yàn)方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)》對(duì)汽車進(jìn)行動(dòng)力性檢測(cè)評(píng)價(jià)。但該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)施十多年,隨著車型的增加,測(cè)試技術(shù)的發(fā)展,該標(biāo)準(zhǔn)在執(zhí)行的過(guò)程中逐漸暴露出一些問(wèn)題。論文對(duì)現(xiàn)行動(dòng)力性臺(tái)架檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況進(jìn)行調(diào)研、分析。提出了適合在用車輛動(dòng)力性臺(tái)架檢測(cè)方法及相應(yīng)目標(biāo)研究車型的評(píng)價(jià)指標(biāo)限值。
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2、文首先分析了幾種常用的汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)參數(shù),確定出適用于在用車的動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)。然后對(duì)GB/T18276-2000動(dòng)力性檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況進(jìn)行調(diào)研,分析了存在的問(wèn)題,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的檢測(cè)車速與實(shí)際情況存在較大偏差,車速的偏差會(huì)導(dǎo)致測(cè)試功率的誤差增大,影響對(duì)在用車動(dòng)力性的評(píng)判結(jié)果。論文在分析了汽車動(dòng)力性臺(tái)架測(cè)功系統(tǒng)的軟件計(jì)算原理的基礎(chǔ)上,建立了臺(tái)架內(nèi)阻、汽車傳動(dòng)系阻力以及滾動(dòng)阻力的計(jì)算模型,得到功率的平衡關(guān)系特性。通過(guò)對(duì)試驗(yàn)車的動(dòng)力性臺(tái)