基于GIS的城市公共交通系統(tǒng)評價研究.pdf

1、城市公共交通系統(tǒng)是城市道路交通的重要組成部分，是城市發(fā)展的必然產(chǎn)物，是聯(lián)系國民生活、社會生產(chǎn)和流通領(lǐng)域的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。世界各國在發(fā)展城市公共交通時，都面臨著機(jī)動車保有量急劇增長、城市交通嚴(yán)重?fù)矶潞凸步煌ǚ?wù)水平下降等問題。因此，對城市公共交通系統(tǒng)的現(xiàn)狀和存在的問題進(jìn)行調(diào)查、客觀分析，做出正確有效的評價，并提出可行的改革措施，是提高公共交通系統(tǒng)服務(wù)能力和服務(wù)水平的必由之路，也是當(dāng)前城市公共交通研究的重要課題。 基于GIS的公交評價有

2、著傳統(tǒng)評價方法無法比擬的優(yōu)勢，可在公交基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)庫的支持下進(jìn)行大量空間關(guān)系分析。本文建立了基于GIS的城市公共交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，按照評價指標(biāo)選取原則和方法，建立了基于GIS的公交評價指標(biāo)體系，對指標(biāo)進(jìn)行了分析，劃定了各指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)化指數(shù)。針對我國城市傳統(tǒng)公交評價指標(biāo)計算方法的不足，給出了基于GIS的城市內(nèi)部不同區(qū)域的線網(wǎng)密度、線路重復(fù)系數(shù)和站點覆蓋率計算方法，利用GIS技術(shù)準(zhǔn)確、快速、簡便地計算指標(biāo)數(shù)值。建立了結(jié)合層次分析法(AHP)的模