列車經(jīng)過對周邊建筑的振動影響分析.pdf

1、隨著城市規(guī)模日益向周邊擴(kuò)大以及軌道數(shù)量的增多，越來越多的軌道靠近城市，有些甚至穿過城市中心，軌道交通引起的振動對人們的居住環(huán)境以及工作環(huán)境的影響引起了普遍的關(guān)注。 根據(jù)振源特點(diǎn)及振動波的傳播方式，本文選擇了經(jīng)典的計(jì)算模型來模擬列車經(jīng)過引起的地面振動。并以減小地面振動為目標(biāo)，利用正交法對列車經(jīng)過引起的地面振動的各種因素進(jìn)行了敏感性分析，在此基礎(chǔ)上對一個算例進(jìn)行敏感性分析，對實(shí)際工程具有一定的指導(dǎo)意義。 前人的研究多集中在列

2、車荷載的地面?zhèn)鞑ツＰ蜕?，對于建筑物的振動模型則鮮少有人涉及。本文為了研究建筑物在振動影響下的頻率特性，在通用有限元程序ANSYS中建立不同的建筑物模型，通過功率譜分析來模擬列車經(jīng)過引起的振動對建筑物的影響。分別研究了振動對不同高度、距離軌道不同距離以及不同結(jié)構(gòu)類型的建筑物的影響，并對影響豎向振動的因素進(jìn)行分析，對鐵路周邊的建筑物的設(shè)計(jì)提出了合理的建議。 理論分析的結(jié)果需要實(shí)測的驗(yàn)證，本文通過對一棟軌道周邊的建筑物進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)測來驗(yàn)