列車經(jīng)過(guò)對(duì)周邊建筑的振動(dòng)影響分析.pdf

1、隨著城市規(guī)模日益向周邊擴(kuò)大以及軌道數(shù)量的增多，越來(lái)越多的軌道靠近城市，有些甚至穿過(guò)城市中心，軌道交通引起的振動(dòng)對(duì)人們的居住環(huán)境以及工作環(huán)境的影響引起了普遍的關(guān)注。 根據(jù)振源特點(diǎn)及振動(dòng)波的傳播方式，本文選擇了經(jīng)典的計(jì)算模型來(lái)模擬列車經(jīng)過(guò)引起的地面振動(dòng)。并以減小地面振動(dòng)為目標(biāo)，利用正交法對(duì)列車經(jīng)過(guò)引起的地面振動(dòng)的各種因素進(jìn)行了敏感性分析，在此基礎(chǔ)上對(duì)一個(gè)算例進(jìn)行敏感性分析，對(duì)實(shí)際工程具有一定的指導(dǎo)意義。 前人的研究多集中在列

2、車荷載的地面?zhèn)鞑ツＰ蜕希瑢?duì)于建筑物的振動(dòng)模型則鮮少有人涉及。本文為了研究建筑物在振動(dòng)影響下的頻率特性，在通用有限元程序ANSYS中建立不同的建筑物模型，通過(guò)功率譜分析來(lái)模擬列車經(jīng)過(guò)引起的振動(dòng)對(duì)建筑物的影響。分別研究了振動(dòng)對(duì)不同高度、距離軌道不同距離以及不同結(jié)構(gòu)類型的建筑物的影響，并對(duì)影響豎向振動(dòng)的因素進(jìn)行分析，對(duì)鐵路周邊的建筑物的設(shè)計(jì)提出了合理的建議。 理論分析的結(jié)果需要實(shí)測(cè)的驗(yàn)證，本文通過(guò)對(duì)一棟軌道周邊的建筑物進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)來(lái)驗(yàn)