基于縱橫向耦合的車輛動力學(xué)控制與仿真.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩62頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、本文對基于縱橫向耦合的車輛動力學(xué)控制與仿真進行了研究。文章根據(jù)車輛動力學(xué)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點，分析了三種車輛縱橫向運動的耦合效應(yīng)。在此基礎(chǔ)上建立了以縱向速度、橫向速度、橫擺角速度、車輪轉(zhuǎn)速和滑移率為狀態(tài)變量，綜合考慮各種耦合效應(yīng)的縱橫向耦合非線性動力學(xué)分析模型。以車輛縱橫向控制為目標，采用固定車輛之間相對距離控制和與之匹配的相對速度控制的縱向組合控制策略和基于駕駛員單點預(yù)瞄的橫向控制策略。利用滑模變結(jié)構(gòu)控制和動態(tài)表面控制(DSC)方法，設(shè)計了

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論