城市軌道交通振動對古建筑的影響.pdf

1、我國城市軌道交通已進入大發(fā)展時期，城市軌道交通引起的振動對古建筑影響成為了當今社會的一個新問題。本文以即將開通的蘇州軌道交通4號線為背景，研究軌道交通振動對沿線古建筑的影響，主要研究內(nèi)容和成果如下:
　　（1）對蘇州軌道交通2號線進行振源實測，獲取列車通過時隧道內(nèi)五個不同斷面的鋼軌和軌枕的振動加速度響應(yīng)，研究線型和車速對軌道結(jié)構(gòu)振動的影響，以及振動在不同軌道結(jié)構(gòu)下的衰減形式。
　?。?）對蘇州軌道交通2號線友聯(lián)-盤蠡路區(qū)間地

2、表振動加速度進行實測，分析地面水平和豎向振動的衰減規(guī)律。
　?。?）將測得的鋼軌加速度進行數(shù)定分析，得到用于計算的列車振動擬荷載，利用有限元分析軟件ANSYS建立“隧道-土層”三維模型，通過實測數(shù)據(jù)驗證模型的合理性。
　　（4）對蘇州軌道交通4號線沿線的古建筑進行現(xiàn)狀調(diào)查和地勘資料搜集整理，為建立有限元計算模型提供技術(shù)參數(shù)。分別對天香小筑、文廟、報恩寺塔建立“隧道-土層-古建筑”三維有限元模型，分析了軌道交通振動對古建筑的影