基于運行速度的山區(qū)低等級公路線形設計方法研究.pdf

1、公路線形指標的合理與否不僅直接影響到構(gòu)造物的設置、環(huán)境的破壞程度以及建設費用，還關系到駕乘人員行駛的安全性。道路線形與道路安全的關系不言而喻，這特別體現(xiàn)在山區(qū)低等級公路上。相對于平原地區(qū)而言，山區(qū)的地形、地質(zhì)、水文等自然條件復雜，生態(tài)環(huán)境制約較大，限制條件與影響因素眾多。山區(qū)這些種種不利于行車的特點決定了山區(qū)低等級公路對其線形質(zhì)量的高要求。線形設計的好壞，對汽車行駛的安全、經(jīng)濟、舒適及通行能力都起著決定性的作用。因此，要建設出運行安全舒

2、適、工程經(jīng)濟合理、適應周邊環(huán)境的山區(qū)公路，路線設計指標的選擇和合理應用就顯得尤為重要和極具指導意義。
　　 本文引進運行速度理論對低等級山區(qū)公路進行線形質(zhì)量評價，并按運行速度要求檢查和修改初始選定的路線，綜合確定路線各技術(shù)指標，以實現(xiàn)公路線形要素與設計速度的合理搭配。主要研究內(nèi)容包括：①山區(qū)低等級公路在設計階段進行線形質(zhì)量評價的意義以及國內(nèi)外在利用運行速度進行線形評價的研究現(xiàn)狀。②運行速度的概念，影響因素以及運行速度理論在我國公

3、路線形設計中的具體應用。③運行速度的預測。在充分研究國內(nèi)外在運行速度評價方面的成果的基礎上，結(jié)合低等級山區(qū)公路的運行速度特性確定段落劃分原則，采用理論法預測各路段運行速度，同時考慮到了交通量、大型車比例、道路寬度、平面視距、氣候條件、橫向干擾及支路出入口等因素對運行速度的影響，得出了山區(qū)低等級公路的各段落運行速度預測模型。最后采用VB編程語言編制了運行速度計算程序。④結(jié)合國內(nèi)外比較成熟的線形評價標準與方法，研究確定適合于山區(qū)低等級公路的