無(wú)碴軌道高速鐵路最小曲線半徑研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、本文中，詳細(xì)敘述了國(guó)內(nèi)外高速鐵路的發(fā)展背景、狀況和意義，例如日本、德國(guó)、法國(guó)以及中國(guó)等國(guó)家和地區(qū)高速鐵路的建設(shè)；對(duì)無(wú)碴軌道與有碴軌道進(jìn)行比較，詳細(xì)分析了無(wú)碴軌道的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；對(duì)各國(guó)高速鐵路線路參數(shù)進(jìn)行分析研究。 分析了最小曲線半徑在高速鐵路建設(shè)中的意義以及在不同的運(yùn)營(yíng)模式中影響它的因素-速度目標(biāo)、超高等，根據(jù)國(guó)內(nèi)外(包括在建的線路)高速鐵路線路參數(shù)，分析計(jì)算了無(wú)碴軌道高速鐵路中超高、最小曲線半徑，并與有碴軌道高速鐵路相應(yīng)參數(shù)進(jìn)行比

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