城市道路舊水泥混凝土路面加罩瀝青面層技術(shù)研究.pdf

1、水泥混凝土路面是我國公路和城市道路發(fā)展初期的主要路面類型，隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)不斷發(fā)展，城市發(fā)展過程中，瀝青路面由于其良好的行駛舒適性已經(jīng)逐漸替代水泥混凝土路面成為主要路面類型。 舊水泥混凝土路面改建的一般可以采用三種方法：即，加鋪瀝青混凝土面層、加鋪新水泥混凝土面層和翻修重建，其中以瀝青層加鋪為主要改建方法。城市水泥混凝土路面改建與公路有著不同要求。除了“白+黑”工程的通常要求，城市水泥混凝土路面上加鋪瀝青層還需要考慮不中斷交通、保護(hù)

2、路側(cè)綠化等要求。 本文研究城市道路水泥混凝土路面加鋪瀝青層的若干技術(shù)問題。從城市道路“白+黑”工程的要求、復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)、舊水泥混凝土板綜合整治和防反技術(shù)、瀝青加鋪層的設(shè)計及施工要求等方面進(jìn)行了探討。并結(jié)合昆山震川西路改建工程進(jìn)行了實踐。 本文首先根據(jù)城市道路交通荷載及周圍環(huán)境特點討論了城市道路“白+黑”工程的特點與要求；接著分析了復(fù)合式路面的荷載型結(jié)構(gòu)響應(yīng)和溫度型結(jié)構(gòu)響應(yīng)；并在考慮城市道路特點后提出了相應(yīng)的水泥