城市群連接道路交通空間設(shè)計研究.pdf

1、目前，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，沿交通干線集聚與擴(kuò)散是珠江三角洲城市群區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的普遍形式。城市群的道路系統(tǒng)中，除了主要為通過性交通服務(wù)的高速公路外，其余的連接道路的功能已經(jīng)與公路、城市道路有較大的差異。這些道路在規(guī)劃、設(shè)計及改造時，公路與城市道路規(guī)范均難以滿足其要求。因此，根據(jù)珠江三角洲城市群連接道路的實際情況，從交通功能的需要出發(fā)，對交通空間設(shè)計提出切實可行的技術(shù)迫在眉睫。 本文研究的目的是通過對珠江三角洲現(xiàn)有的城市群連接道

2、路的設(shè)計及使用情況調(diào)研分析，發(fā)現(xiàn)存在的問題，提出與實踐相符的城市群連接道路交通空間設(shè)計，為今后的規(guī)劃設(shè)計提供可借鑒的意見。 首先，分析珠江三角洲城市群中各連接道路的交通資料，以交通功能為主線，結(jié)合公路和城市道路的規(guī)范，確定斷面各構(gòu)成要素的合理寬度，提出城市群連接道路的合理標(biāo)準(zhǔn)橫斷面、特征及適用條件。 其次，分析城市群連接道路交叉口的交通特性，提出適合不同等級的城市群連接道路相交的常規(guī)和非常規(guī)的交叉口形式。 最后，