沉管隧道自立式通風豎井結(jié)構(gòu)分析及接頭研究.pdf

1、長距離深海跨海沉管隧道，為滿足隧道內(nèi)運營通風的要求必須在隧道中部設(shè)置通風豎井。當水深不大時，可在海中填土筑島，然后在島上建造通風豎井；當水深很大時(深海灣水深可達50m以上)，此時填土筑島在技術(shù)上存在諸多難題，同時耗資巨大，因此有人提出自立式通風豎井設(shè)想。自立式豎井不僅經(jīng)濟性好，同時在技術(shù)上也是可行的，但自立式豎井采用什么結(jié)構(gòu)形式、怎樣實現(xiàn)與沉管隧道連接、如何進行海上施工、在惡劣的海洋環(huán)境中的受力穩(wěn)定性如何等一系列問題，是自立式通風豎井

2、能否實現(xiàn)的關(guān)鍵所在。 本文在借鑒國內(nèi)外研究成果和總結(jié)大量工程實踐基礎(chǔ)上，對跨海隧道通風豎井建造的關(guān)鍵技術(shù)難題做了一些探討，設(shè)計了豎并的結(jié)構(gòu)形式、接頭形式，并探討了海上施工的問題，提出了分段預(yù)制，海中浮運下沉的方案。 通風豎井置于海洋環(huán)境中，受力情況非常復(fù)雜，存在著許多力學問題。本文對荷載形式進行了簡化，重點考慮了豎井在自重荷載、靜水荷載、動水荷載、風荷載、波浪荷載作用下的受力狀況。 本文在通風豎井結(jié)構(gòu)與地基相互作