事故多發(fā)點鑒別實踐方法研究.pdf

1、國內(nèi)外大量的研究發(fā)現(xiàn),道路交通事故在路網(wǎng)上的分布是不均勻的,多數(shù)事故集中發(fā)生在少數(shù)路段,那些事故發(fā)生集中突出的地點被稱為事故多發(fā)點,通過對事故多發(fā)點的鑒別治理,能夠帶來明顯的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。 鑒別的結(jié)果的可靠性直接影響著治理效果的顯著性,雖然目前國內(nèi)外事故多發(fā)點鑒別方法很多,但主要停留在理論研究的階段,而對各種鑒別方法在實踐應(yīng)用方面的研究還很缺乏,導(dǎo)致在選擇方法時隨意性很大或者方法應(yīng)用的結(jié)果不夠理想。本文選擇兩條等級不同的道

2、路,應(yīng)用常見的事故數(shù)法、事故率法、等效物損指數(shù)法、臨界事故率法、矩法、安全水平法、基于經(jīng)驗貝葉斯的超出期望事故數(shù)法七種方法,系統(tǒng)研究了七種方法應(yīng)用的優(yōu)缺點、適用條件、鑒別結(jié)果的傾向、方法的影響因素及應(yīng)注意的問題等,同時對各種方法按照鑒別結(jié)果的改善效能進(jìn)行了排名,基于經(jīng)驗貝葉斯的超出期望事故數(shù)法鑒別結(jié)果的改善效果最好,其次分別是安全水平法、矩法、事故數(shù)法、臨界事故率法、事故率法、等效物損指數(shù)法,本文的結(jié)論可以作為實踐應(yīng)用選擇方法的參考依據(jù)