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文檔簡介
1、基于大量的文獻，本文借助實際工程資料，利用數(shù)值模擬手段，分析了列車荷載作用下路橋過渡段的變形情況，以及過渡段的設(shè)置形式、材料剛度、過渡段的尺寸等對路基表面沉降的影響，并利用實測數(shù)據(jù)進行了驗證，得到了一些有益的結(jié)論。主要內(nèi)容如下： 1、本文根據(jù)列車荷載的實測數(shù)據(jù)，模擬了列車荷載在路基表面的分布情況。 2、利用FLAC<'3D>程序建立了路橋過渡段的有限差分模型，模擬了動荷載作用下過渡段的變形在線路縱向、橫向及路基深度方向的
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