基于博弈模型和風(fēng)險(xiǎn)偏好的公路治超對(duì)策研究.pdf

1、公路貨車超限超載運(yùn)輸是各個(gè)國家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展過程中普遍遇到的問題，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)所處發(fā)展階段的產(chǎn)物。當(dāng)前我國也面臨這一問題，研究探討這一問題具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。 論文從超限超載運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)背景、社會(huì)背景、運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)輸成本和經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)等方面分析了超限超載運(yùn)輸?shù)某梢?。論文在運(yùn)輸者與治超管理部門之間建立了治超博弈模型，博弈模型綜合考慮了治超工作面臨的實(shí)際因素，包括：運(yùn)輸者超限超載的概率、治超管理部門檢查的概率、治超管理部門查獲超限超載車

2、的概率、對(duì)超限超載運(yùn)輸者的罰款額度、治超管理部門能夠公正執(zhí)法的概率、超限超載與非超限超載時(shí)不同的單位運(yùn)營成本、治超管理部門的檢查成本、運(yùn)輸車輛的類型、社會(huì)利益損失(超限超載引起的交通事故、路面破損及環(huán)境污染等)。論文把線性函數(shù)和指數(shù)函數(shù)作為運(yùn)輸者的效用函數(shù)，在此基礎(chǔ)上分析加強(qiáng)三階段(執(zhí)法檢查、查獲及罰款)執(zhí)法力度對(duì)運(yùn)輸者(具體某一種風(fēng)險(xiǎn)偏好類型下)預(yù)期效用的影響。論文以某省一條高速公路治超檢測(cè)站的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，應(yīng)用論文研究的模型和方法進(jìn)行