宜萬(wàn)鐵路五爪觀暗河段綜合施工技術(shù)研究.pdf

1、為滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,鐵路提速全面展開,鐵路選線穿越不良地質(zhì)地段不可回避,尤其在喀斯特地區(qū)遭遇巖溶、暗河更為常見。巖溶處理在喀斯特地區(qū)工程建設(shè)中已得到廣泛應(yīng)用,目前地下工程施工過(guò)程中,國(guó)內(nèi)外常用的暗河處理常規(guī)辦法為引排、堵填、跨越、繞避。宜萬(wàn)鐵路五爪觀隧道由于受線路控制,受特殊的水環(huán)境制約,常規(guī)處理辦法無(wú)法滿足工程需要。隧道必須從暗河內(nèi)穿過(guò),同時(shí)施工和運(yùn)營(yíng)期間不得破壞原地下水系。
　　“五爪觀暗河處理綜合技術(shù)”是經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、現(xiàn)

2、場(chǎng)施工到最終檢測(cè)這一全過(guò)程系統(tǒng)研究后形成的,在施工、設(shè)計(jì)以及各方專家的共同幫助下,取得如下成果:
　?、懦浞盅芯堪岛哟髲d工程地質(zhì)條件,采用雙液漿注漿截流,降低大廳內(nèi)巖堆體動(dòng)水水流梯度。鉆孔采用前進(jìn)式鉆孔,注漿采用多泵一孔聯(lián)合注漿,前進(jìn)式重復(fù)注漿以消抵流水沖刷,減少漿液流失并達(dá)到注漿封堵的效果;⑵暗河注漿堵水區(qū)域采用物探與鉆孔檢測(cè)相結(jié)合評(píng)價(jià)注漿堵水效果,為暗河后續(xù)處理提供了理論依據(jù);⑶下穿暗河段隧道掘進(jìn)施工前,于隧道開挖輪廓兩側(cè)采用